水下橋墩拆除切割管柱基礎(chǔ)能達(dá)到氣壓沉箱所不能達(dá)到的水下施工深度，可避免在水下和高氣壓下作業(yè)，有利于工人健康，而且不受洪水季節(jié)影響，可常年施工。因此管柱基礎(chǔ)應(yīng)用廣泛。管柱直徑也不斷增大，如南昌贛江大橋采用的管柱直徑達(dá)5.8m。

水下橋墩拆除切割由于施工過程中都通入壓縮空氣，使其氣壓保持或接近刃腳處的靜水壓力，故稱為氣壓沉箱。沉箱和沉井一樣，可以就地建造下沉，也可以在岸邊建造，然后浮運(yùn)至橋基位置穿過深水。當(dāng)下沉處是很深的軟弱層或者受沖刷的河底，應(yīng)采用浮運(yùn)式。

水下橋墩拆除切割它的工作原理是：當(dāng)沉箱在水下就位后，將壓縮空氣沉箱室內(nèi)部，排出其中的水，這樣施工人員就能在箱內(nèi)進(jìn)行挖土施工，并通過升降筒和氣閘，把棄土外運(yùn)，從而使沉箱在自重和頂面壓重作用下逐步下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高，后用混凝土填實(shí)工作室，即成為沉箱基礎(chǔ)。

水下橋墩拆除切割沉箱基礎(chǔ)又稱之氣壓沉箱基礎(chǔ)，它是以氣壓沉箱來修筑的橋梁墩臺或其它構(gòu)筑物的基礎(chǔ)。沉箱形似有頂蓋的沉井。在水下修筑大橋時(shí)，若用沉井基礎(chǔ)施工有困難，則改用氣壓沉箱施工，并用沉箱作基礎(chǔ)。它是一種較好的施工方法和基礎(chǔ)型式。