一、施工準(zhǔn)備：混凝土內(nèi)支撐拆除前，首先應(yīng)按照換撐設(shè)計(jì)要求施工完成換撐結(jié)構(gòu)并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，切割拆除施工方案得到設(shè)計(jì)、監(jiān)理、建設(shè)等單位同意并審批，采用的液壓控制機(jī)臺(tái)和操作工人進(jìn)場(chǎng)，臨時(shí)用水用電線路準(zhǔn)備就緒，吊運(yùn)吊車(chē)和叉車(chē)準(zhǔn)備到位，按照拆除方案要求對(duì)內(nèi)支撐梁底支撐卸荷到位，支撐通常做法為：內(nèi)支撐梁底距離結(jié)構(gòu)板面 600mm 高差時(shí)采用枕木進(jìn)行支撐，當(dāng)高差大于 600mm 小于2000mm 時(shí)采用雙排支撐鋼管架，2000mm 以上時(shí)采用 3 排支撐鋼管架，支撐架?chē)?yán)格按方案進(jìn)行搭設(shè)。在施工支撐架體的同時(shí)應(yīng)對(duì)梁進(jìn)行切割段劃分放樣，放樣的依據(jù)為叉車(chē)以及吊車(chē)的運(yùn)力，一般以 1m 3 砼塊為宜。

二、腰梁鉆孔根據(jù)施工段的劃分腰梁的邊界，從邊界開(kāi)始每間隔 2500mm 放樣取孔點(diǎn)，間距應(yīng)滿足吊運(yùn)的重量限定要求，即切割完成后的砼塊重量不能超過(guò)叉車(chē)及吊運(yùn)設(shè)計(jì)重量。同時(shí)，保證切割的刀數(shù)即切割截面面積最小，放樣完成后應(yīng)進(jìn)行核樣確定取孔樣，保證與要求尺寸無(wú)大偏差。

三、切割施工段內(nèi)的內(nèi)支撐梁切割的順序一般先次梁后主梁，先內(nèi)梁后腰梁順序。在剛開(kāi)始切割時(shí)容易出現(xiàn)卡繩現(xiàn)象，甚至?xí)霈F(xiàn)繩鋸被卡斷等，這是由于內(nèi)支撐梁原殘存應(yīng)力變形擠壓的結(jié)果。梁切割時(shí)要注意配合梁的叉車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)，一般梁中段切割線要組成倒八字便于梁段的抽出，否則容易出現(xiàn)梁在叉車(chē)轉(zhuǎn)或直接吊運(yùn)時(shí)卡住造成砼塊掉落板面風(fēng)險(xiǎn)，需要嚴(yán)格控制。切割完成面的效果見(jiàn)下圖。金剛繩鋸梁切割效果圖切割過(guò)程中，要加強(qiáng)基坑監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果來(lái)判斷換撐是否有效，一旦出現(xiàn)監(jiān)測(cè)異?；虺^(guò)允許值，立即停止支撐拆除并查找原因。

四、吊運(yùn)出場(chǎng)梁切割完成一定數(shù)量后可以開(kāi)始吊運(yùn)出場(chǎng)，為節(jié)約吊車(chē)費(fèi)用，盡量減少吊車(chē)的移動(dòng)。同時(shí)為保證吊車(chē)的施工安全，一般不在吊車(chē)吊重半徑覆蓋范圍內(nèi)的梁段均采用叉車(chē)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，叉車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)要控制梁段的平衡，避免梁段砸到樓板。同時(shí)嚴(yán)禁叉車(chē)將梁段疊加放置在樓板上。一般地下室結(jié)構(gòu)均有后澆帶，需要采用 10mm以上厚鋼板制成臨時(shí)通道板，避免損傷樓板結(jié)構(gòu)。電梯井、樓梯間等空洞處需要搭設(shè)叉車(chē)通道，嚴(yán)格按照計(jì)算的立桿或型鋼間距進(jìn)行安裝，確保叉車(chē)平穩(wěn)。吊車(chē)在調(diào)運(yùn)時(shí)應(yīng)有專(zhuān)職指揮，并保證司機(jī)不疲勞作業(yè)。同時(shí)，每部土方車(chē)運(yùn)輸不得超載。砼梁塊吊運(yùn)出場(chǎng)五、垃圾清理為了比較快捷地完成切割留下的水泥漿的清運(yùn)，可以增加人工數(shù)量進(jìn)行裝運(yùn)，并安排 3-6 個(gè) 1.5m 3 容量的料斗，塔吊配合垂直運(yùn)輸和裝車(chē)。一般采用叉車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)砼塊的樓地面均鋪上麻袋或土工布，清理時(shí)將養(yǎng)護(hù)用材料清理干凈即可。