混凝土支撐拆除方法的比較

爆破拆除法

爆破拆除需要專項資質(zhì)和審批，實施爆破拆除，要提前向每戶居民送達安民告示，甚至安排暫時撤離及封路等，才可實施。爆破過程中形成的噪聲、振動大，粉塵污染多，本工程地處鬧市區(qū)，周邊居民區(qū)林立，并且靠近在建地鐵線，按照政府相關(guān)規(guī)定，不能實施爆破拆除。

機械拆除法

機械拆除直接使用鎬頭機對混凝土支撐進行破碎拆除，爾后使用吊網(wǎng)將廢渣吊出運離施工現(xiàn)場。機械拆除雖然方法簡單，但是過程中產(chǎn)生的振動及噪聲依舊較大，灰塵較多，對周邊居民正常生活影響大。且本工程支撐較密，鎬頭機作業(yè)面也受一定約束，進而影響施工周期，綜合考慮之后，也不選用機械拆除法。

切割拆除法

切割拆除法噪聲低、振動小、灰塵小，施工速度能保證進度需求，故本工程采用碟鋸切割法拆除混凝土支撐。

碟片鋸切割拆除法

1拆除原理

對支撐梁進行支撐，采用碟鋸設(shè)備對梁體進行切割分塊，使用吊機進行整體吊裝裝車運到場外指定地點再進行破碎回收鋼筋。 ?

2切割法拆除施工工藝流程

1)在施工區(qū)域接好電源及水源，因切割過程中需要頻繁移動碟片鋸，因此在臨電臨水的布置上要注意防止地面運輸車輛壓壞電線或水管。

2)對切割作業(yè)面進行清理，以便搭設(shè)腳手架，腳手架設(shè)計應(yīng)滿足切割作業(yè)承重要求及腳手架搭設(shè)規(guī)范。

3)在支撐和圈梁上劃分分塊切割線，便于快速施工。

4)將碟片鋸固定于切割部位，并接好電源及水源。

5)對支撐進行切割，依據(jù)本項目施工順序，從第4道支撐開始，逐層往上。

6)利用地面吊機將切割好的支撐混凝土塊吊出基坑，運出施工場地至指定回收地點。

7)切割作業(yè)完成后，對基坑內(nèi)及地表殘余混凝土渣進行清理，保證施工環(huán)境達標(biāo)。

8)驗收切割后現(xiàn)場，通過后進入后續(xù)結(jié)構(gòu)施工。

3切割分段的原則

1)最大切割混凝土段應(yīng)該由現(xiàn)場施工的吊機來確定，應(yīng)綜合考慮起吊半徑、起吊質(zhì)量及工作位置。

2)確定最大混凝土段后支撐腳手架應(yīng)按照此最大荷載量來設(shè)計及搭設(shè)。

3)切割、吊裝過程中應(yīng)確保穩(wěn)固安全。

4)為使效益最大化，切割體積應(yīng)盡可能最大化，切割數(shù)量應(yīng)盡可能最小化。

4分段切割順序

分段切割順序選定原則：一般先中部后臨坑邊；先遠處后近處；先切割次要、受力小的支撐桿件，后切割主要的、受力大的支撐桿件。

本工程的切割順序依據(jù)此原則，可概括為：先拆除東西向支撐，然后進行南北向支撐的拆除，首先將支撐梁切割拆除，再對圍檁進行切割施工。整個切割施工均從遠離地鐵一側(cè)開始進行，以確保對地鐵施工的影響降到最低。

5施工過程中的重點、難點及解決辦法

1)因本工程施工場地狹小，棧橋作業(yè)面有限，周邊又靠近市政道路及居民區(qū)，對吊機的停放及施工有一定影響。我們通過合理的施工場地交通組織及選擇合適的吊機來解決，合理的交通組織能加快施工速度，保障施工進度，合適的吊機能夠最大化起吊拆件質(zhì)量，減少吊裝次數(shù)，節(jié)省工期，進而節(jié)約切除成本。

2)第2-4道支撐有部分位于棧橋板下，因此在此部分支撐切割后的吊裝過程中存在一定困難。為此，我們將此部分支撐分割為小塊，以上一道支撐作為起吊點，利用滑輪將分割好的小塊支撐吊放到平板車上，運輸?shù)介_闊位置后再利用吊機吊出基坑。

3)切割過程中對碟片鋸的冷卻需要大量水，為了防止廢水對地下結(jié)構(gòu)施工產(chǎn)生影響，同時為了保持施工場地的整潔，我們將廢水引導(dǎo)到集水井，再利用水泵抽入沉淀池，經(jīng)沉淀處理后，排放入市政下水道；對于地面產(chǎn)生的淤泥及其他垃圾，由專人清掃后運至地面，爾后運出場外處理。這樣既保證了施工場地的整潔，也不會將帶有大量泥漿的污水直接排入市政管網(wǎng)造成堵塞，確保環(huán)境達標(biāo)。

4)結(jié)構(gòu)施工過程中會有預(yù)留預(yù)埋鋼筋及一些構(gòu)件，在切割支撐及吊裝過程中需對這些部位做好相應(yīng)保護，我們采用模板做成保護罩覆蓋于預(yù)留預(yù)埋件上，避免切除支撐過程中對預(yù)埋件的破壞造成返工而影響后續(xù)結(jié)構(gòu)施工。

5)本項目位于市中心區(qū)，不能做到全天候施工，因此必須對支撐切割進度做好提前的計劃，在不違反政府相關(guān)要求及最低限度減少對周邊居民正常生活的影響的前提下，快速完成對支撐混凝土的拆除，以減少支撐拆除成本，保證施工進度。

6)本項目靠近地鐵在建線路，因此在拆除時應(yīng)密切觀測支撐軸力及周邊變形情況，在不影響地鐵隧道正常施工的情況下保證項目正常施工。

6 ?安全注意事項

1)切割支撐過程中需做好基坑變形、地下水位、支撐軸力、周邊建筑物沉降、周邊管道變形位移等監(jiān)控，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果得出內(nèi)力分布情況，做出正確判斷，安全施工。

2)支撐吊裝過程中作業(yè)范圍周邊應(yīng)設(shè)置警示，吊機旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)及吊臂下方不得站人，吊裝拆除的支撐時必須兩點起吊，且有專人負責(zé)指揮，吊離過程中應(yīng)注意安全，確保可靠平穩(wěn)，不能過快。

3)相關(guān)作業(yè)人員必須持證上崗且穿戴好防護用具。

7對周邊環(huán)境影響分析

1)本工程周邊有地下管線及地鐵在建隧道，兩側(cè)又靠近居民區(qū)，因此對施工過程中產(chǎn)生的振動有較高的限制要求。采用切割法施工，工地周邊無振感，對工程自身結(jié)構(gòu)及周邊環(huán)境無影響。

2）噪聲方面，雖然切割過程中不可避免地會有噪聲產(chǎn)生，但相比較于機械拆除，切割拆除的噪聲相對較小，在控制好施工時間的前提下周邊居民無噪聲擾民投訴。

3）粉塵方面，因采用切割拆除，運至場外破碎，現(xiàn)場不會產(chǎn)生大量粉塵，且切割過程中對碟片鋸采取噴水措施，也有效控制了施工揚塵。